Keddtől ismét lesz közvetlen légi kapcsolat Athén és Budapest között, miután az Aegean Airlines légitársaság úgy döntött, hogy a 2013. április 2. és 2014. január 19. közötti ismét elindítja járatait Budapestre. Október 26.-ig minden kedden, csütörtökön és szombaton közlekednek, a gépek, október 27-től pedig minden pénteken és vasárnap. Vagyis, a járat alapvetően a szabadidős utazókra lő. A jegyeket nem mondanám épp olcsónak: a járatindítás idejére 267 euró volt egy rt jegy, május közepére pedig 200 euró körül.

Elolvasom »

Novemberi Bergamo járatot kerestem, de nagyon-nagyon megdöbbentem. Előbb arra gondoltam, hogy a Ryanair feladja a versenyt a Wizz-zel szemben a milánói útvonalon... UPDATE: Két óra múltán visszaállt a normál rend, foglalható minden járat!

Elolvasom »

Bejelentették, majd elhalasztották a járatindítást, most pedig alighanem Prágára cserélték Budapestet: a spanyol-olasz diszkont légitársaság nem repül Budapest és Velence Marco Polo között. Nagyon meglepődni persze nincs okunk. Mondhatnánk azt is, hogy a Rynair-effect egy olyan légitársasággal kezdődött el, amelyik még be sem jött Budapestre.

Elolvasom »

Igen érdekes írás közlésére kaptam felkérést a Malév-csőd kapcsán. Tátrai Miklós közgazdász, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. volt vezérigazgatója elemzi a légitársaság történetét a 2006-os privatizáció óta, mind üzleti, mind politikai szempontból. A szerző, hivatali idejében maga is részese volt a Malévról szóló tárgyalásoknak az orosz tulajdonossal és a finanszírozóval, s arra is igen komoly rálátása van, milyen jelentősége volt a légitársaságnak nemzetgazdasági szempontból. Tátrai személyét, más ügyekben játszott szerepe okán mindenkinek jogában áll vitatni. Véleményével szakmai és más szempontok alapján mindenkinek jogában áll vitatkozni. Írása azonban olyan szakmai- és gazdasági nézőpontból láttatja ezt az ügyet, amely nélkülözhetetlen az ügy megértéséhez! Jó olvasást!

********

Elolvasom »

Csodálatos dolog lehet, magam is beszállok a licitbe. Beleborzongok, amikor belegondolok, milyen lehet azzal a tudattal lefeküdni, hogy egy éven keresztül, ha kedvem szottyan, akkor repülök. Nem két város között, mintha mondjuk bérletet vennék, hanem valóban akárhová mehetek. Legalábbis, bárhová, ahová az Easyjet jár Budapestről. Párizs, London, Genf, Berlin, Dortmund - klassz helyek! S még a barátnőmet, vagy a barátaimat is magammal vihetem!

Ma reggel 103 ezer forinton állt az árverés, amelynek során november 28-án gazdára talál az Easy-bérlet. A bevétel nem a légitársaságé lesz: valójában a 96 jegy árával támogatják a Bókay János Gyermekalapítványt! (A Tolnai Klári színművésznő által alapított alapítvány 1991 óta támogatja a hazai gyerekek gyógyítását.) Hogy a pontos konstrukciót nézzük, Havonta 4 egyirányú és 2 retúr jegyet tartalmaz a konstrukció, a feltétel mindössze annyi, hogy az út érintse Budapestet és az egyik utas a licit nyertese legyen. Pestről nem közvetlenül elérhető célállomásokra is fel lehet használni a jegyet.

Elolvasom »

Még nincs két hete, hogy Budapestről is jár Dohába a Qatar Airways, ahol aztán a légitársaság komplett ázsiai, Ausztrál és afrikai hálózatára csatlakozhatunk, több ismerősöm már repült is vele. Kértem, hogy írják meg a tapasztalataikat. Megjött az első, amely nem hosszú, nem megy a részletekbe, ám igen velős:

Elolvasom »

Jó eredményekről számolt be az easyJet. A decemberi utasszám – a rendkívül kedvezőtlen időjárás ellenére is – az előző év azonos időszakához képest 7,6 százalékkal 3 657 186-ra emelkedett, míg a teljes 2010-es évben 7,9 százalékkal több, összesen 49,7 millió utast szállított a brit  fapados cég.

Elolvasom »

A várakozásokkal ellentétben nem az ököl, a baseball-ütő és a vipera, hanem a csavarkulcs, az akkumulátoros csavarbehajtó, a farostlemez és a feljelentés játszotta a főszerepet tegnap éjjel a repülőtéren, amikor is a Főtaxi beköltözött a drosztokra, mint hivatalos szállító, de közben a Zóna is maradt. Igaz, némileg izolálva. A sokak által jósolt taxisháború hál’istennek elmaradt.

Elolvasom »

Alakul az új Ferihegyi terminálépület, mint púpos gyerek a prés alatt, s egész biztató, ahogy kinéz majd. 2011 március 27.-én a nyári menetrend kezdetekor veheti birtokba a tisztelt utazóközönség, s ezzel minden téren nagyot lép majd előre a reptér. Sokkal gyorsabb lesz majd az utasbiztonsági ellenőrzés, mert a schengen non-schengen utasok szétválasztása a security után történik majd, így a terhelés sokkal egyenletesebb lesz. Nyílik egy hatalmas Heinemann Duty Free Travel Value Shop, amelyen minden, a kapuk felé igyekvő utasnak át kell majd sétálnia, s a tulajdonos ígérete szerint az árakat a városi árakhoz igazítják majd. Csináltam pár fotót odabent, rögtön ez az első például arról készült, hogyan fognak kinézni az információs táblák. Szerintem pofás, ráadásul magyar cég tervezte. Szerinted?

Elolvasom »

A jó sorsom okán úgy alakult, hogy tegnap a business kabinba ültettek be a Swiss Zürich-Budapest járatán, amelyik egy órát és öt percet töltött a levegőben. Nos, a rövid időt is lehet emlékezetessé tenni - erről adott tanúbizonyságot a Swiss.

Kattints a részletekért a post címére!

Elolvasom »